Toyota celebra l'auto sportiva pura con l'edizione speciale 2023 GR86

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1° giugno 2022, 09:00 ET

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PLANO, Texas, 1 giugno 2022 /PRNewswire/ -- Toyota celebra il puro divertimento della guida sportiva con una GR86 in edizione limitata per il 2023. La GR86 di seconda generazione, introdotta per il 2022, ha fatto notizia con un significativo aumento di potenza rispetto al modello di prima generazione, insieme a un design più entusiasmante e una manovrabilità più rigorosa, il tutto mantenendo un peso basso e un prezzo accessibile.

Costruita sulla qualità GR86 Premium, la GR86 Special Edition 2023 lascerà un'impressione visiva indimenticabile con il suo colore arancione Solar Shift, esclusivo di questo modello. Un sistema di scarico ad alte prestazioni GR cat-back con tubi in acciaio inossidabile, terminali cromati neri e logo GR impresso assicura che la GR86 Special Edition lasci dietro di sé una firma uditiva profonda e ringhiante.

Cerchi GR da 18 pollici nero opaco con coprimozzi neri e dadi ad aletta neri con pneumatici Michelin Pilot Sport 4, grafica nera sul montante C GR e interni rivestiti in Ultrasuede/pelle con stemma GR in edizione speciale accentuano il colore sorprendente. L’edizione speciale GR86 del 2023 sarà limitata a sole 860 unità. Fa questa apparizione in edizione limitata proprio mentre Toyota espande la sua linea di auto sportive GR, che include anche l'acclamata GR Supra, la prima hot hatch Corolla GR a trazione integrale da 300 cavalli e da rally, che sarà offrire una trasmissione manuale. "GR" sta per Gazoo Racing, la divisione di sport motoristici e prestazioni della Toyota.

La GR86 di seconda generazione si basa sulla notevole credibilità della prima generazione, amplificando il divertimento di un'auto sportiva a prezzi accessibili con un nuovo motore da 2,4 litri che produce quasi l'11% di potenza in più e il 18% di coppia in più rispetto al modello da 2,0 litri del modello di prima generazione. . Il motore da 2,4 litri eroga 228 CV (rispetto ai 205 del 2,0 litri) e 184 lb.-ft. di coppia (rispetto a 156 rispetto alla generazione precedente). Fondamentalmente, il nuovo motore è messo a punto in modo che la coppia massima arrivi molto prima nella fascia di potenza, a 3.700 giri al minuto, rispetto ai 6.600 giri al minuto precedenti. Il risultato è un’esperienza di guida più reattiva e potente in tutte le situazioni.

Questo motore più potente migliora l'accelerazione da 0 a 60 da 7,0 a 6,1 secondi per il cambio manuale a 6 marce e da 8,0 a 6,6 secondi per il cambio automatico a controllo elettronico con intelligenza a 6 marce disponibile (ECT-i). Il risparmio di carburante è pari a 20 città/27 autostrade/22 MPG combinati stimati dall'EPA per la trasmissione manuale e 21 città/31 autostrade/25 MPG combinati per la trasmissione automatica.

La doppia iniezione D-4S di Toyota, che combina le tecnologie di iniezione diretta del carburante e iniezione diretta, fornisce un effetto di raffreddamento nei cilindri per consentire un rapporto di compressione molto elevato di 12,5:1 per la massima potenza. Gli iniettori di carburante di babordo entrano in gioco in condizioni di carico leggero e medio per aiutare a massimizzare l'efficienza della combustione. La maggiore capacità del tubo centrale del sistema di scarico produce un ringhio soddisfacente, con il suono del motore aumentato nell'abitacolo grazie al sistema Active Sound Control.

L'edizione speciale aggiunge una terza scelta alla gamma di due gradi del GR86.

La versione base GR86 si trova su cerchi in lega di alluminio con finitura lavorata da 17 pollici a 10 razze avvolti in pneumatici Michelin Primacy HP. Le caratteristiche interne includono tessuto nero goffrato GR regolabile in sei direzioni con supporti laterali in tessuto sportivo, insieme a vinile testurizzato e finiture in tessuto sportivo sul cruscotto e sulle porte. Di serie sono inoltre il climatizzatore automatico bizona, il sistema multimediale touchscreen da 8 pollici con sei altoparlanti e l'antifurto con immobilizzatore del motore e allarme.

La versione GR86 Premium monta cerchi standard in lega di alluminio nero da 18 pollici a 10 razze con pneumatici Michelin Pilot Sport 4. A tutte le dotazioni del modello standard, il Premium aggiunge uno spoiler posteriore a becco d'anatra che si estende dal ponte posteriore. All'interno, i sedili anteriori regolabili a sei vie con accenti neri e argento sono dotati di riscaldamento a due livelli e rivestimento UltraSuede traforato con supporti laterali in pelle. Gli accenti neri e argento continuano sul volante rivestito in pelle, sulla cuffia del cambio e sulla maniglia del freno di stazionamento.