Z NISMO ritorna per il 2024 con prestazioni migliorate

Più potenza della Z Sport e della Z Performance, la Z NISMO 2024 è messa a punto per la pista con manovrabilità migliorata, ruote migliori, aerodinamica migliorata e altro ancora. Ecco uno sguardo più da vicino.

La tradizione sportiva di Nissan risale a decenni fa, con un track record sorprendentemente lungo e di successo. Dall'iconica Nissan Skyline R32 con il badge GT-R nel 1988, alle classiche Datsun degli anni '60.

Detto questo, non si tratta solo di SUV e crossover Nissan (davvero). E quando è coinvolta NISMO, questi veicoli giapponesi assumono un ruolo completamente nuovo, come la Z GT4 da 450 CV di NISMO che ha debuttato al SEMA 2022, basandosi sulla Z del 2023 che ha visto una riprogettazione completa, sostituendo la 370Z uscente.

Ora, la creazione più recente è la Nissan Z NISMO 2024 da 420 cavalli che guadagna più potenza, importanti aggiornamenti di gestione e un lungo elenco di altri miglioramenti specifici NISMO, dall'aerodinamica alle sospensioni.

Basata sulle versioni Z Performance e Sport, entrambe alimentate dal motore biturbo V6 standard da 3,0 litri, NISMO è riuscita a spremere altri 20 cavalli dallo stesso mulino modificando alcune cose, come un sistema di raffreddamento migliorato e un controllo elettronico della valvola dei rifiuti aggiornato.

Tutto bene per 420 cavalli e 384 lb-ft di coppia con coppia massima tra 2.000 e 5.200 giri al minuto; rispetto allo stock 400 cavalli a 6.400 giri e 350 lb-ft di coppia a partire da 1.600 a 5.600 giri.

Per avere un'idea migliore delle prestazioni del V6 da 400 cavalli, dai un'occhiata alla nostra recensione della prima guida della Nissan Z del 2023.

Di seguito, alcune differenze chiave in termini di prestazioni tra la Z NISMO 2024 ottimizzata per la pista e i suoi fratelli di livello inferiore:

Mentre un cambio manuale a sei marce con rapporti ravvicinati con frizione Exedy ad alte prestazioni è di serie sulle versioni Z Performance e Sport (con un automatico opzionale), la Z NISMO ottiene esclusivamente il cambio automatico a nove marce.

Ci aspetteremmo che un'auto sportiva pronta per la pista come questa mantenga il cambio manuale, ma questa vettura è stata migliorata per prestazioni di cambio più veloci e dinamiche, con un'attenzione particolare all'idoneità all'uso in pista, secondo Nissan.

La trasmissione automatica potenziata NISMO con un software di gestione del motore rivisto promette tempi di scalata ridotti di quasi la metà, insieme a pacchi frizione rivisti che consentono cambi di marcia più rapidi. Le leve del cambio sono di serie con il 9AT in tutti e tre i gradi.

Bonus aggiuntivo se sei davvero in pista: la Z NISMO include una nuova modalità di guida Sport+ che non troverai sulla Z Sport né sulla Z Performance. Oltre alle modalità Normale e Sport, Sport+ sfrutta essenzialmente la capacità di scalare le marce più rapida del V6 con un programma di cambio ottimizzato per la pista per offrire una migliore esperienza di guida in circuito.

La coupé monta leggeri cerchi Rays da 19 pollici, specifici per NISMO, di colore nero lucido, avvolti nelle stesse Dunlop SP SPORT MAXX GT600 che troviamo sulla più robusta Nissan GT-R NISMO del 2024 da 600 cavalli. Gli pneumatici posteriori sono più larghi di quelli della Z Performance, pur essendo più leggeri, misurando rispettivamente 285/35R19 contro 275/35R19. La potenza frenante include un sistema frenante migliorato con rotori da 15,0 pollici accoppiati a rotori del freno posteriore da 13,8 pollici.

Naturalmente, tutto viene irrigidito con il tocco NISMO. La rigidità laterale migliora con boccole delle sospensioni anteriori e posteriori più rigide e una boccola di montaggio più rigida per la cremagliera dello sterzo. Anche la rigidità torsionale aumenta del 2,5% rispetto alle offerte non NISMO grazie ai rinforzi aggiuntivi anteriori, posteriori e posteriori sotto il pavimento.

La disponibilità della Nissan Z NISMO per il 2024 è prevista per l'autunno 2023, con i prezzi ufficiali annunciati in quel periodo. Torna qui per il prezzo consigliato consigliato sull'auto Z sintonizzata da NISMO.